Подпорно-тормозные клапана, балансировочные, уравновешивающие

Подпорно-тормозные клапана, балансировочные, уравновешивающие.

Подпорно-тормозные клапана(уравновешивающие или балансирующие) предназначены для обеспечения плавности работы гидродвигателей (гидромотора или гидроцилиндра), а также выполняет функцию гидрозамка. При действии попутных нагрузок, вектор движения, которых совпадает с направлением движения гидроцилиндра или гидромотра, возникают рывки и колебания, что приводит к нестабильности гидравлической системы. Подпорно – Тормозные клапаны, помогают добиться необходимой плавности в работе гидродвигателей. 

Тормозные клапаны можно классифицировать:

• По гидравлической схеме (одиночные, сдвоенные, с дополнительным челночным клапаном);

• По макс. рабочему давлению, на которое рассчитан клапан;

• По диапазону регулировки давления настройки пружины;

• По макс. пропускной способности;

• По пилотному соотношению;

• По способу монтажа (трубный монтаж, фланцевый, с помощью “банжо – болта”, модульного).

Подпорные клапаны, одиночные или сдвоенные модульного монтажа по СЕТОР03 и СЕТОР05, имеют точное регулирование и устойчивы к загрязнению рабочей жидкости. Предназначены для установки под распределители.

Подпорно-тормозные клапаны используются в гидросистемах:

• грузоподъёмных платформ,
• мобильных машин,
• грузовых кранов,
• автокранов,
• автопогрузчиков,
• канатных лебёдок,
• машин для литья под давлением.

Тормозные клапаны управляемые с контрбалансом устанавливаются в приводах механизмов опускания груза автокранов, крановых машин, пневмоколесного хода экскаваторов, автопогрузчиков и других самоходных и стационарных машин для исключения противо-обгонного скоростного режима при действии нагрузок, вектор движения которых совпадает с направлением вращения двигателя.

Тормозной гидроклапан устанавливают на выходе из гидроцилиндра. Управление тормозным клапаном осуществляется от подводящей линии гидроцилиндра.

Открытие гидроклапана зависит от управляющего давления, обратно пропорционального внешней нагрузке. Вследствие этого скорость опускания исполнительного механизма (стрелы крана, грузоподъёмной платформы и т.д.) остается примерно постоянной.

Золотник, установленный в корпусе гидроклапана, удерживается в положении “закрыто” пружиной, усилие которой настраивается регулировочным винтом.

Для обеспечения стабильной работы, исключающей колебания золотника гидроклапана, в линии управления установлены два регулируемых дросселя с обратными клапанами, которые независимо один от другого дросселируют подводящий и отводящий потоки рабочей жидкости.

Для подробной консультации можете обратиться по телефону +7(920) 298-24-28 или по эл.почте:  info@gidroplus.com